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深圳地铁14号线将延伸到惠州南站接驳厦深铁路深惠城际

发布时间:2021年11月17日    点击:[3]人次

深圳地铁14号线将延伸到惠州南站 接驳厦深铁路、深惠城际

继前不久莞惠城际开通东莞常平东至惠州小金口段之后,深莞惠同城化再传利好消息,深圳地铁将修到惠州的“家门口”,通往位于惠阳区的厦深铁路惠州南站。

4月7日,惠州市发改局、市住建局联合发布《深圳市城市轨道交通14号线(惠州段)建设规划方案》环境影响评价第一次信息公告。

公告透露,深圳地铁14号线惠州段线路起于惠州南站,沿爱民路、白云路、深汕公路敷设至深惠边界,线路长9.1公里,全部为地下线路。该段与深圳地铁14号线衔接,并与其同步建设及运营,连接深圳市福田--罗湖中心区。

根据计划,深圳地铁14号线有望2017年开工,五六年后从惠阳将可直接坐地铁前往深圳中心区域。未来,惠州还将通过赣深高铁、深惠城际等交通设施与深圳无缝对接,届时将大大拉近惠州与深圳的距离。

将打通惠州南部与深圳的快速通道

根据《深圳市轨道交通规划(2012-2040)》,深圳地铁14号线是联系福田中心区,经布吉、龙岗中心城、坪山中心区至坑梓的轨道快速服务线路。

此前有媒体报道称,深圳地铁14号线计划2017年开工,预计2020年前后通车。全程计划设坑梓东站、聚龙山站、高铁坪山站、宝龙站、龙城广场站、黄阁坑站、横岗西站、盛宝站、布吉站,清水河站、黄木岗站、岗厦站等站点。

早在今年2月召开的深莞惠经济圈(3+2)党政主要领导第九次联席会议上,深圳、惠州两市就同意启动开展深圳地铁14号线延伸至惠阳大亚湾的规划研究工作,就轨道线站位、对接方案和实施时序等问题进行统筹研究,争取该线路按照深惠同城一体化理念进行设计建设。

如今,随着环评公示,深圳地铁14号线惠州段的规划建设终于提上了议事日程。业内人士认为,深圳地铁延伸至惠州南站,不仅可完善深圳市快速轨道网络,更将打通惠州市南部的惠阳、大亚湾等地与深圳市区的快速通道,对进一步推进深莞惠一体化,促进两市协同发展具有重要意义。

具体设站未定有可能明年动工

对于惠州市民最关心的地铁站点设置,记者了解到,当前还只是线路规划,具体的站点还需后期的统一规划和审批。

至于该地铁项目何时开建,上述公告透露,深圳地铁14号线惠州段将与深圳地铁14号线同步建设及运营。这意味着,如果深圳地铁14号线明年开工建设,那么深圳地铁14号线惠州段很有可能同步开工,并可能在2020年前后实现通车运营。

多名受访者表示,地铁等快速干线与深圳进行对接,将拉近惠深两地距离,更是为惠阳和大亚湾融入“深圳东”承接产业和创新辐射提供良机。

针对深圳地铁14号线延至惠州南站,有省人大代表此前建议纳入省重点项目和省人大监督工作加以推动,搭建对接平台,落实具体事项计划进度,确保尽快建成通车,惠及广大百姓。

未来将可接驳深惠城际东线

惠州南站目前除了已开通的厦深铁路以及正在规划中的深圳地铁14号线,未来还将有多条轨道交通可实现接驳。深圳城际便是其中之一。

前不久,省铁路建设投资集团透露,已全面启动深惠城际惠州至惠阳段的前期工作,计划“十三五”期间开工建设。据介绍,该集团2015年10月通过方案竞选形式,确定预可研承担单位,目前预可研工作已全面开展,计划2016年上半年完成预可研报告编制。

记者了解到,深惠城际分东部和西部两条线,西线经仲恺进入深圳,东线经惠阳接入深圳。深惠城际东线的深圳至惠阳段近期利用已有的厦深铁路,将新建惠州至惠阳段,止于惠州南站。

根据惠州十三五规划纲要草案,深惠城际东西两条线都计划在2018年开工,2022年建成。东线长约51公里,设计时速60公里,设站8站,总投资160亿元。深惠城际西线在惠州境内有49公里,设计时速200公里,设站7站,总投资137亿元。